クラシックカーの販売ショップ【RSC】ポルシェ・ナローをはじめクラシックカーの販売専門店

ファクトリー日記

ファクトリー日記:13件

当社デモカー９１１R完成間近！

2009年04月01日

ファクトリーに入庫中の９１１R。
先日ようやくエンジンに火が入りました！
今年も大暴れするでしょう。

管理ユーザー様のポルシェ911Sが車検に入りました！

2009年01月23日

販売してから早5ヶ月。車検の時期になり入庫しました。
ついでにガソリンタンクゲージのパッキンや、ブリードのホースなど不具合を直します。2.7L＋ウェーバーの組み合わせ、やっぱりめっちゃ楽しいです。ストリートではベストバランスですね！

ポルシェ911/930改　のメンテナンスを承りました！

2009年01月19日

お客様が買われたナロールックの930、都内にナローが得意なショップが無いのでという事で遊びに来られたときに試乗させて頂いたところ、チューニングの割りにパワー感が無い・・・ミッションの入りも悪く、シンクロが鳴いてる状態で、燃料もかなり濃い。Motec制御＋インジェクションなので燃調がおかしくなってるはずが無いのだが・・・???使用しているパーツは良いはずです。お客様は、初めてのナローという事でこの状態が通常だと思っていらっしゃいましたが、ナローが得意なRSCでは乗ってすぐに分かりました。
これは何かおかしいという事で原因究明のため預けていただきました。まずは、圧縮など、基本的な部分から調査して探っています。サーキットも走られるという事で、完成後にはRSCのスタッフが、専属メカ付きでサーキットメンテに同行します。

ポルシェ964カレラのティプトロニックオイル交換を承りました！

2008年12月15日

燃費に大きく響くオートマティックオイルはポルシェといえども２0,000km単位の交換がお勧めです。RSCではポルシェテスターによる自己診断も可能ですので、996やボクスターなども日々の点検にご利用ください。

BMW　Z3にサスペンションセッティング変更＆ホイールを装着

2008年12月05日

RSCによく遊びに来ていただいてるお客様からの依頼で、サスペンションセッティング変更＆ホイールを装着を承りました。装着したい18インチは、7.5J→8.5Jになるため、ショックアブソーバーに干渉するとの事でスプリングシートを加工し、装着可能となりました。
こういった持込等の作業も大歓迎です！

996カレラにゲンバラエアロ・マフラー・ダウンサスを装着しました！

2008年11月29日

弊社販売車両の996カレラ（前期に）ゲンバラのエアロを取り付けました。
ローダウンも手伝ってがらりとイメチェン。
弊社はゲンバラの正規輸入元ということもあり、取り付けもお任せください！

カイエンターボのキャリパーペイントを承りました！

2008年11月26日

お客様からのリクエストでGEMBALLAコンプリートカーと同色のオレンジメタリックにペイントしました。カラーはお好きな色にペイントが可能です。今回は、現車がGEMBALLA仕様なので、キャリパーロゴも『GEMBALLA　by　Brembo』を入れました。
ホイールの奥に光るワンポイントで大きくイメージが変わります。

販売車両　911Sのオーダー内容

2008年10月12日

弊社で販売した極上の911S。お客様のリクエストは普段の足に使える911ナローにして欲しいとの事で、エンジンは乗りやすい2.7Lのエンジンに換装。ミッションは乗っていた915タイプを使用。換装に伴う変更はRSC持っているデータに基づき変更しました。
キャブレターは　オーバーホールしたウェーバー40mm
CDI式→ポイント式に伴い、タコメーターをポイント用に変更
強化クラッチ→純正クラッチ
軽量フライホイール→純正フライホイール
ツインブレーキマスター→シングルマスター
他、キルスイッチの取り付けや、キセノン（ベロフ）
ナロー専用フロアマット、ワンオフトランクカーペット、
機関系は、オイルライン、フューエルラインのチェック（不具合箇所は交換）
などを得て非常に乗りやすい車になりました。
RSCスタッフのナローのチューニング歴は15年以上。
数台、数機のエンジン、シャシーとエンジンのマッチング（カム＋クランク）
に至るまで、実際にいじって得たデータが山ほどあります。
もちろん、壊した事もありますが、そんな経験が生み出す
ベストマッチングが可能です。

正直書ききれません。

ナローは他に負けませんよ！

BMW　525iツーリングのパワステポンプオイル漏れ修理を承りました。

2008年10月09日

RSC近所のお客様がご来店し、『ステアリングを切った時に異音がする』との事で点検いたしました。原因はステアリングラックのシールと、リザーバータンクホースからオイルが漏れて、1/3しかオイルが入っておらず、あと少しで焼き付を起こす所でした！
新品は高価なので、ラックはオーバーホールし、劣化の早いホースは新品に交換しました。通常では25万オーバーの修理が19万で済みました。BMW系はパワステが弱いですね。この系統のトラブルは多いです。

ルノーエクスプレスの1日車検を承りました！

2008年08月24日

RSCご近所の方から、配達に使用されているルノーエクスプレスの車検をお預かりしました。お仕事に使用していて、時間がないとの事で、見積もり後に事前に入念なチェックをして、一気に車検取得しました。クラッチワイヤーに不具合がありましたが、メカニックが応急処置し、これまで遊びが多かったクラッチが見違えるほどちゃんと切れるようになりました。

三菱ランサーセディアの車検を承りました！

2008年08月22日

RSCご近所の方から、車検の依頼を承りました！
ガラスに石飛び跳ねによる割れがあった他は特に問題もなく
とてもリーズナブルに仕上げる事ができました！

RSCでは車検基本料金　14,800円～
車検項目をクリアするだけの整備ではなく、エンジン、ブレーキ、
など、全てチェックし、事前お見積もりしています（見積もり無料）

お車によっては、1日車検も可能。

是非お申し付けください！

トヨタ　アルファードのルームクリーニング＆コーティングを承りました！

2008年07月11日

レザー仕様のアルファードですが、内装色がタン色なため、衣服の色移りが発生してしまいます。普通の洗剤では落ちない黒ずみも、専用の洗剤で落ちます。諦めていたオーナー様に喜んでいただきました。
ボディーのコーティングは、Gzoxのガラスコーティングいたしました。
他にも、セラミック系のコーティングや、撥水ではなく親水系のコーティングなど
ボディー色にあわせてご提案いたしております。一度の費用は高いのですが、
洗車の手間は大幅に激減し、また、UVによる色焼けも防げる為、お車の状態を
保つ事ができます。
特に、クラシックカーは、なるべく長期に渡り維持できるようにお勧めしたいです。

トヨタ　セルシオの事故板金修理を承りました！

2008年06月09日

後ろからの追突による事故修理でした。
RSCでは、保険会社様とのわずらわしい事故の対応も代行し、
事故後のアフターフォローや代車の手配、不動の場合のキャリアカー
引取りなどお電話一本でお引き受けいたします。

弊社スタッフは、自動車関連の仕事が長いので
数多くの経験がございます。

ご遠慮なくお申し付けください。

国内未輸入車・新車並行・クラシックカーの販売 専門店【RSC】レーシングスポーツクラシック

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